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C'était un 28 August

Louis Antoine Beaunier demande une concession d'une voie ferrée de Saint-Étienne à Andrézieux longue de près de 18 km. Ainsi le 5 mai 1821 commence l'histoire des chemins de fer en France et elle continue sous nos yeux, d'évoluer avec le lancement officiel des travaux de la LGV Rhin-Rhône en 2006. D'année en année vous aussi revivez la fabuleuse histoire de nos chers trains. 1823... 1824... 1830... 1850... 1900...



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Chronologie
Travaux en cours: toutes les lignes, trains et gares ouvertes et toutes les compagnies depuis 1827.

Modélisme
Imitation du Ballast: Sels décoratifs destinés a être mis au fond des photophores en verre pour bloquer les bougies, Sable, Ballast Woodland Scenics, Il est possible de teinter le granulat en les trempant dans une infusion de thé... A consulter et améliorer...

Encyclopédie

 * En 1649, un M. Beaumont vint à Newcastle-upon-Tyne, où il fit une série d'expériences sur l'exploitation des houillères et sur le transport de leurs produits dans des voitures d'une construction nouvelle. Quoique l'on ne sache pas précisément en quoi consistait son invention, M. Ward le regarde comme le premier inventeur des rail-ways, et, comme tous les inventeurs, il se ruina. (Description du chemin de fer de Paris à Saint-Germain).
 * Au XIXe siècle, en devenant un moyen de transport collectif pratique, le train contribua à l'essor économique des pays qui l'adoptèrent.
 * Sous le second Empire la France se couvrit d'un réseau ferroviaire de 17 430 Km de long.
 * Le train joue encore un rôle important en desservant la périphérie des grandes villes et transportant sur de longues distances les passagers.

Principes: L'idée fondamentale du chemins de fer est d'éviter la friction en utilisant des roues métalliques sur des rails métalliques. Soit 10% de l'éffort necessaire pour transporter la même charge sur une route. 



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